Wybór materiału do tłoczenia metalu

Stosowany przede wszystkim do blach o grubości 0,4-2 mm m.in.:
Blacha ze stali węglowej (około 45%)
Blacha ze stali nierdzewnej (elementy-odporne na korozję)
Stop aluminium-magnezu (wymagania dotyczące niewielkiej masy)
Blacha miedziano-cynkowa (podłoże elementów elektronicznych)
Ponieważ zmniejszanie ciężaru pojazdów staje się kluczowym trendem rozwojowym, coraz powszechniejsze staje się stosowanie w częściach tłoczonych nowych materiałów, takich jak-stal o wysokiej wytrzymałości i stopy aluminium. Aluminiowa-stal tłoczona na gorąco-pokryta silikonem- to jedna z ważnych ścieżek technicznych prowadzących do zmniejszenia masy pojazdów. Technologia ta pozwala uzyskać-strukturę martenzytyczną o wysokiej wytrzymałości poprzez ogrzewanie, a następnie tłoczenie, co pomaga rozwiązać problemy takie jak duże sprężynowanie, duże zużycie matrycy i łatwe pękanie części podczas tłoczenia-stali o wysokiej wytrzymałości na zimno.